Bikses, kas krokojas aizmugurē vai priekšā, var lasīt kā karti: katra kroka norāda uz zonu, kur auduma pietrūkst vai ir par daudz. Ļenganas horizontālas krokas zem sēžas liecina, ka aizmugures sēdes šuve ir par garu; zvaigžņveida krokas, kas izstaro priekšā, no soļa vietas, nodod par īsu sēdes šuvi; viduklis, kas atstāv mugurpusē, rodas no izteiktāka muguras ieliekuma jostasvietā, nekā paredzēts piegrieztnē; audums, kas velk šķērsām pāri augšstilbiem, vienkārši prasa platumu. Labā ziņa: katram no šiem simptomiem atbilst konkrēta labošana, gandrīz vienmēr no 0,5 līdz 3 cm, ko labāk pārnest uz piegrieztni, nevis mēģināt glābt gatavās biksēs. Šis ceļvedis iemāca noteikt pareizo diagnozi pie spoguļa un pēc tam labot, un parāda, kāpēc piegrieztnei, kas uzzīmēta uzreiz pēc jūsu mēriem, lielākā daļa šo labojumu vienkārši vairs nav vajadzīga.
Vienkāršiem vārdiem: sēdes šuve ir izliektā šuve, kas iet no vidukļa vidus priekšā līdz vidukļa vidum aizmugurē, cauri soļa vietai. Tās garums un forma lielā mērā nosaka, kā bikses krīt. Ja bikses krokojas, gandrīz vienmēr vainīga ir sēdes šuve, nevis jūsu ķermenis.
Kāpēc bikses krokojas aizmugurē zem sēžas?
Šīs horizontālās, mīkstās krokas, kas sakrājas tieši zem sēžas krokas, ir visbiežākā kļūda. Diagnoze: aizmugures sēdes šuve jums ir par garu; piegrieztnē paredzēts lielāks sēdes augstums, nekā vajag jūsu figūrai, un liekais audums nokarājas akordeona ielocēs.
Labo bikšu aizmugures piegrieztnē. Novelciet horizontālu līniju pusceļā starp vidukli un soļa līniju, salokiet piegrieztni pa šo līniju, lai noņemtu 1 līdz 2 cm (sāciet ar 1 cm, bieži ar to pietiek), un tad pārzīmējiet sēdes izgriezuma līkni un sānu līniju, lai nogludinātu lūzumu. Jau sašūtām biksēm tas nozīmē nolaist aizmugures jostu zemāk, bet rīcības brīvība ir maza, tāpēc ir vērts labot papīru.
Gribat no lasīšanas pāriet pie adatas?
Izveidot piegrieztni pēc saviem mēriemKo nozīmē zvaigžņveida krokas priekšā, soļa vietā?
Nostieptas krokas, kas izstaro no soļa vietas uz gurniem kā stari vai ūsas, norāda uz pretējo: sēdes šuve ir par īsu, audums ir nospriegots un velk uz visvairāk noslogoto punktu. Tās redz priekšā, ja vēders ir izteiktāks, aizmugurē, ja sēža ir apaļa; tās pastiprinās, tiklīdz ejat vai apsēžaties.
Iespējami divi labojumi, bieži kopā:
- Pagarināt soļa punktu: pavirziet soļa punktu (priekšā vai aizmugurē, atkarībā no tā, kur velk) par 0,5 līdz 1,5 cm uz āru, tad jauno līniju pakāpeniski savienojiet ar kājas iekšmalu apmēram desmit centimetru garumā. Tā ir visefektīvākā labošana uz katru ieguldīto centimetru.
- Palielināt sēdes augstumu: pārgrieziet piegrieztni horizontāli starp vidukli un soļa līniju un atbīdiet par 1 līdz 2 cm, starpā ieliekot papīru, ja pietrūkst visa sēdes augstuma.
Rīkojieties maziem soļiem (sēdes šuvei 1 cm patiešām maina krišanu) un katru labojumu pārbaudiet uz izmēģinājuma modeļa, pirms griežat galīgo audumu.
Kāpēc bikšu viduklis atstāv mugurpusē?
Aizpogājat bikses, gurnos tās turas, bet starp jostu un muguras lejasdaļu paveras vairāku centimetru sprauga: tā ir pazīme, ka muguras ieliekums jostasvietā ir izteiktāks nekā piegrieztnē. Jūsu mugura ieliecas vairāk nekā vidēji, un bikšu muguras vidus paliek par augstu un par taisnu.
Labojumu sauc par muguras ieliekuma pielāgošanu: bikšu aizmugures piegrieztnē nolaidiet muguras vidu pie vidukļa par 1 līdz 3 cm (izmēriet īsto spraugu, ieslidinot roku aizpogātu bikšu mugurpusē), tad pārzīmējiet vidukļa līniju, pakāpeniski savienojot to ar sānu, sānu garumu neaiztiekot. Ja sprauga paliek, nedaudz padziļiniet aizmugures iešuves, par 0,5 cm katru. Šī labojumu grupa sīkāk aprakstīta mūsu ceļvedī, kā pielāgot piegrieztni savai figūrai.
Kāpēc bikses velk pāri augšstilbiem?
Nostieptas horizontālas krokas šķērsām pāri augšstilbu augšdaļai, audums, kas iezīmējas un ejot rāpjas uz augšu: vienkārši pietrūkst platuma augšstilbā. Tā nav ne sēdes šuve, ne viduklis; tas ir augšstilba apkārtmērs, kas lielāks, nekā paredz piegrieztnes izmērs, un tas ir ļoti bieži.
Pievienojiet 0,5 līdz 1 cm katrai šuvei (sānu un kājas iekšmalas, priekšā un aizmugurē), tas ir, līdz 4 cm augšstilba apkārtmēram, pakāpeniski izlīdzinot pievienojumu 15 līdz 20 cm garumā uz ceļa pusi, lai saglabātu līniju. Ja starpība pārsniedz 4 cm, labāk pārzīmēt kāju pēc sava īstā augšstilba apkārtmēra: tā ir pazīme, ka piegrieztnes izmērs nav pareizā bāze. Tāpēc ir svarīgi sākt ar nesen un pareizi noņemtiem mēriem, ieskaitot augšstilba apkārtmēru.
Kurš simptoms atbilst kuram labojumam?
Zemāk dotā tabula apkopo diagnozi. Krokas vienmēr lasiet šādā secībā: vispirms to virziens (ļenganas horizontālas = auduma par daudz; nostieptas kā stari = auduma pietrūkst), tad to vieta.
| Novērotais simptoms | Iespējamais cēlonis | Labojums piegrieztnē | Sākuma vērtība |
|---|---|---|---|
| Mīkstas horizontālas krokas zem sēžas | Par garu aizmugures sēdes šuve | Salocīt aizmuguri horizontāli, lai saīsinātu | 1 līdz 2 cm |
| Zvaigžņveida krokas priekšā, soļa vietā | Par īsu priekšas sēdes šuve | Pagarināt priekšas soļa punktu | 0,5 līdz 1,5 cm |
| Nostieptas krokas zem sēžas, audums spiež sēdus | Par īsu aizmugures sēdes šuve | Pagarināt aizmugures soļa punktu | 1 līdz 1,5 cm |
| Viduklis atstāv muguras vidū | Izteikts muguras ieliekums | Nolaist muguras vidu pie vidukļa | 1 līdz 3 cm |
| Audums velk šķērsām pāri augšstilbiem | Pietrūkst augšstilba platuma | Paplašināt sānu un kājas iekšmalas šuvi | 0,5 līdz 1 cm katrai šuvei |
| Bikšu stara griežas ap augšstilbu | Piegriežot nav ievērots diega virziens | Piegriezt no jauna, pārbaudot diega virzienu | — |
Zelta likums: viens labojums vienlaikus, starp tiem uzlaikošana. Divi vienlaicīgi labojumi viens otru maskē, un vairs nav zināms, kurš iedarbojās.
Labot vai sākt ar piegrieztni, kas jau ir pēc jūsu mēriem?
Būsim godīgi: šie labojumi darbojas, bet visi labo to pašu sākotnējo problēmu: piegrieztni, kas uzzīmēta vidējam ķermenim, kas nav jūsējais. Gara sēdes šuve, muguras ieliekums, spēcīgi augšstilbi: neviena no šīm „kļūdām“ nav kļūda. Tie ir mēri.
Tieši no tā sāk piegrieztne, kas zīmēta pēc jūsu ķermeņa mēriem: no jūsu vidukļa un gurnu apkārtmēra (un no augšstilba apkārtmēra un kājas iekšējā garuma, ja tos norādāt); sēdes augstumu darbnīca novērtē pēc jūsu proporcijām, un izmēģinājuma modelis to apstiprina. Mūsu bikšu piegrieztne pēc mēriem sāk no jūsu skaitļiem, nevis no tabulas: izmēģinājuma modelis kalpo pārbaudei un precizēšanai, nevis tāda izmēra glābšanai, kas nekad nav bijis jūsējais.
BUJ: bikšu piegrieztnes labošana, ja bikses krokojas
Kā zināt, vai sēdes šuve ir par garu vai par īsu?
Mīkstas, ļenganas krokas, kas redzamas stāvot nekustīgi, liecina par lieku garumu (par garu sēdes šuvi); nostieptas krokas, kas izstaro no soļa vietas un kustībā pastiprinās, liecina par trūkumu (par īsu sēdes šuvi).
Vai var labot jau sašūtu bikšu sēdes šuvi?
Daļēji. Par īsu sēdes šuvi var padziļināt par 0,5 līdz 1 cm esošajā šuves piedevā vai saīsināt garu sēdes šuvi, pāršujot aizmugures jostu zemāk. Vairāk nevar, jo pietrūkst auduma: īstais labojums notiek piegrieztnē, pirms piegriešanas.
Kādu labojuma vērtību piemērot vispirms?
Mazāko no tabulas: 1 cm sēdes šuvei, 0,5 cm katrai šuvei augšstilbā. Šajās izliektajās zonās katram centimetram ir redzama ietekme; vieglāk ir labojumu padziļināt nekā iet atpakaļ.
Vai krokas pazudīs pēc gludināšanas?
Nē. Labi nogludinot, pazūd uzglabāšanas radīta kroka, bet nekad ne piegriezuma radīta kroka: tā veidojas no jauna, tiklīdz bikses uzvelk, jo tā nāk no konstrukcijas, nevis no auduma. Ja kroka pēc gludināšanas atgriežas, jums vajag labojumu.
Stāvus bikses der labi, bet sēdus spiež. Vai tas ir normāli?
Tā ir pazīme, ka aizmugures sēdes šuve ir mazliet par īsu vai ka sēžai nepietiek brīvuma piedevas: sēdus iegurnis paplašinās un prasa dažus centimetrus apkārtmēra vairāk nekā stāvus. Pagariniet aizmugures soļa punktu un tad pārbaudiet sēdus uz izmēģinājuma modeļa.
Un ja jūsu nākamās bikses kristu precīzi jau pirmajā uzlaikošanā? Tā vietā, lai labotu standarta piegrieztni krokai pa krokai, sāciet ar konstrukciju, kas veidota pēc jūsu vidukļa un gurnu apkārtmēra, ar sēdes augstumu, kas novērtēts pēc jūsu proporcijām un apstiprināts uz izmēģinājuma modeļa. Uzzīmēt bikses pēc maniem mēriem.